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Bonjour à tous,
Steph, la montée des pantos à l’air de se faire comme sur la BB8100 : sur la rangée supérieure de la boite à leviers, tu as les 2 premiers interrupteurs en partant de la gauche qui doivent être dédiés à la commande des pantos ( Premier interrupteur : panto avant, deuxième interrupteur : panto arrière )
Amicalement
cette loc en fin de carrière était utilisé pour la manoeuvre dans les triages.L’indicateur de vitesse au centre en haut,indiquait la vitesse lors des débranchements en butte (trés lente).
L’indicateur de vitesse supplémentaire était utilisé pour le passage à la machine à laver afin de respecter une vitesse lente, peu précise sur un Flaman. Tu remarqueras aussi que le MPT n’est plus le petit volant d’origine. Il s’agit d’un MP (CO) I de 7200 ou 22200. Son plus grand diamètre permettait au conducteur de le manoeuvrer facilement tout en regardant par la fenêtre latérale. La BL n’est pas d’origine, elle est aussi similaire aux locs actuelles.
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Bonjour.
Et merci pour ce fabuleux site!
Moi j’aurais une question sur les BB-300 la montée des pantos se fait comment?
Bonjour à tous,
Steph, la montée des pantos à l’air de se faire comme sur la BB8100 : sur la rangée supérieure de la boite à leviers, tu as les 2 premiers interrupteurs en partant de la gauche qui doivent être dédiés à la commande des pantos ( Premier interrupteur : panto avant, deuxième interrupteur : panto arrière )
Amicalement
Merci beaucoup du renseignement….
Cordialement
Bonjour,
L’indicateur de vitesse supplémentaire nous servait pour le débranchement
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